這算是個專業的問題，本人搜集了相關資料，進行了分類，希望是你所要的！


1、緩解我國能源短缺，保證能源安全

——————替代石油將使我國資源狀況化短為長——————
人類使用的三大主要能源是原油、天然氣和煤炭，但它們都是不可再生的能源。據國際能源機構的統計，這三種能源還能供開采的年限，分別只有40年、50年和240年。開發新能源已成為人類發展中的緊迫課題，核能還將有所發展，太陽能、風能、地熱能、波浪能和氫能這五種新能源，今后將會優先獲得開發利用。另一個值得重視的新能源是可再生的生物能源。
我國雖已探明煤儲量6000億t，石油70億t，水力發電6.8億k但由于1978年以來我國總的能源利用率已超過30％，能源分布不均勻，能源產量低和農村能源供應短缺等因素，致使能源供應趨于緊張。開發利用生物能源，在這方面可以起到顯著的緩解作用。特別是在農村年產稻殼3225萬t，玉米芯1250萬t，甘蔗渣400萬t，棉籽殼200萬t，糠醛渣30萬t，人畜糞便1380萬t的條件下，可用微生物作用年產沼氣達14.28×108m3，相當于25.94×106t標準煤，從而徹底改變現在農村能源短缺的狀況。

按目前國內外研究水平，燃料電池汽車、電動汽車、氫動力汽車等仍有很多技術上不確定性，何時投入運營是未知數。混合動力汽車造價高，而且仍以成品油消耗為主。另一方面，石油的應用不僅僅是作為交通運輸的動力，其衍生的乙烯等化工產品還是比鋼鐵應用更廣泛的基礎材料。因此，發展生物能源是必然之路，眼前解決車用燃油問題，中、長期解決后石油時代的能源、原材料問題。
目前，國際上生物能源技術相對成熟，替代石油的路線是：谷物、秸桿、其它植物等－發酵－乙醇－車用油、乙烯、無毒溶劑及上百種化工、原材料產品等；另一種是利用劣質食用油、麻瘋樹籽等直接加工生產高品質車用柴油。無論何種生物質轉化，都是我國資源的“長腿”。發展生物能源是農業大國和“缺油多煤”資源現狀化短為長的最佳契機。
————發展石油替代行業有利于解決“三農”問題————
農村、農民和農業的“三農”問題、環境與資源問題，是13億人口大國均衡發展、建立和諧社會的關鍵，建立龐大的“石油替代”能源體系，不僅為我國農業產業化、農村地區城市化提供良好的機遇，是我國相當長時間發展重要驅動力，也是解決這些突出問題的最佳切合點。我國最著名的農業科學家之一、中國科學院院士、中國工程院院士石元春曰前公開提出：讓我國農民“種出綠色大慶”。
據科技部有關單位的調研，我國南方的甘蔗、木薯，中、東部地區的小麥、水稻，北部的土豆、玉米，西部地區的油桐。麻瘋樹，干旱地區的山芋，等等，都是加工轉化燃料酒精、生物柴油的良好原材料。其中麻瘋樹籽含油率達50%，是制造生物柴油的良好材料。我國西南地區現有10萬畝，到2010年種植面積可達1000萬畝。國家科技部生物技術中心主任王宏廣接受采訪時告訴記者：目前我國富余的農副產品加工轉化，確可“再造大慶”，即相當于5000萬噸原油。如果把每年農民白白焚燒的秸桿收集處理后加工乙醇，替代車用油，總量可達6000萬到1億噸。已經開始用生物質能加工品全線替代石油產品的安徽豐原集團董事長李榮杰測算：只要石油不低于35美元每桶，用生物質能加工成燃料酒精、生物柴油、乙烯、聚酯等，都有利可圖。

2、治理有機廢棄物污染，保護生態環境
————————治理有機廢棄物污染，保護生態環境——————
我國現在因利用能源而導致嚴重的環境污染，例如煙塵和SO2年排放量為2857萬t，燃燒后的垃圾排放為年均573000萬t，因薪柴之用破壞森林植被導致每年土壤流失50億t。利用生物生產能源和對其進行利用，不僅沒有環境污染問題出現，而且還可使目前污染嚴重的環境狀況得以緩解。
數百年來在燃料王國里唱“主角”的煤和石油都是遠古時代的動植物生成的，那么能否種植能源作物，直接從能源作物生產燃料？這是21世紀普遍關注的一個新問題。理想的生物燃料作物應具有高效光合能力，到目前為止，科學家們已發現了40多種能夠生產“石油”的植物。

生物質能是由植物與太陽能的光合作用而貯存于地球上植物中的太陽能，最有可能成為21世紀主要的新能源之一。據估計，植物每年貯存的能量相當于世界主要燃料消耗的10倍，而作為能源的利用量還不到其總量的1%。通過生物質能轉換技術，可以高效地利用生物質能源，生產各種清潔燃料，替代煤炭、石油和天然氣等燃料。由此可見，發展生物質能源，對保障我國未來能源安全具有重要作用。

專家分析，石油已不是可持續發展的理想汽車燃料，過度依賴存在四大問題，包括：國內資源短缺和國際石油爭奪劇烈的雙重風險；汽柴油的性能已不能滿足汽車高水平和高清潔的可持續發展要求；油價居高不下，用戶負擔增加；依靠進口，要花大量外匯，影響國內就業。巨大的國際采購會使我國原油陷入類似現在鐵礦砂市場的“價格合圍”。適應汽車消費需求，建設車用燃料替代體系成為必然趨勢。

據了解，目前中國汽車保有量超過2000萬輛，2010年將達到5000萬輛至6000萬輛。屆時，國內汽車年生產量將達1000萬輛以上，汽車用成品油市場就將有數千億元。另一方面，環境保護逼迫中國采取石油替代技術。北京、上海等大城市較早對公共交通車輛實行天然氣替代石油等措施，主要是出于環境因素。目前，天然氣、煤炭、生物質能等技術路線替代石油，其燃燒排放都小于石油類40%左右。按我國城市進程，2020年前還將有4億人口“進城”，汽車保有量將急劇增加，不采用潔凈的替代能源將無法維持人類適宜的城市居住環境。有人這樣計算：大城市里按每車每天用15KG汽、柴油計，100萬臺車即用1.5萬噸汽、柴油，它將耗盡18338萬立方米空氣中的氧氣，使之變成只含二氧化碳和和氮氣等的無氧氣體。又因二氧化碳比空氣重得多，所以，它們大都分布在地面附近，可在100平方公里范圍內堆積1.83米厚，比正常的中國人還高出一巴掌。如果沒有大自然賜予的空氣流動，這將是一種多么可怕的情景呀

3、廣泛應用生物技術，發展基因工程

能源生物技術就是用可再生的生物資源生產各種能源產品。在這里面，農林生物技術提供能源作物，工業生物技術則將能源作物以最經濟的方式加工成能源產品，這些能源產品包括以燃料乙醇、生物柴油為主的液體燃料，以甲烷為主要成分的沼氣。另外，還有可再生的生物氫能。

沼氣是由作物秸稈、樹木落葉、人畜糞便、工業有機廢物和廢水等有機物質在厭氧環境中，經微生物發酵作用生成的一種可燃氣體。每立方米沼氣完全燃燒后的發熱量約相當于3．3千克原煤產生的熱量，是一種清潔、高效的可再生能源。
燃料乙醇是國內外公認的生物能源產品，能夠以一定的比例與汽油和柴油等成品油混配后供車輛直接使用。

生物柴油也是近年來發展迅速并規模化使用的生物替代能源。生物柴油是以植物油如大豆油、菜籽油，其他豐富的非食用油和動物油脂如豬油、牛油、魚油等，以及廢棄的食用油為原料生產出的清潔可再生能源，是柴油優良的代用品。
發展生物制氫技術，也是為發展新能源提供技術儲備。目前，各國正在競相開發氫燃料電池，尤其是氫燃料電池驅動的汽車。
我國起步雖晚優勢明顯
據介紹，我國的燃料乙醇生產技術已基本成熟，可以進行規模化生產。甘蔗、甜菜、玉米、小麥、薯類、秸稈等都用于燃料乙醇的生產。國家已正式批準在吉林、河南、黑龍江和安徽四省建設總規模為年產132萬噸的大型燃料乙醇裝置。
我國已研制成功利用菜籽油、大豆油、米糠下腳料和野生植物小桐籽油等為原料生產生物柴油的小試或中試工藝，一些企業開發出具有自主知識產權的技術工藝，主要指標達到美國生物柴油指標。

我國沼氣生產技術已經使用多年，正在不斷改進。到2003年底，全國農村沼氣池年產沼氣46億立方米，相當于343萬噸標準煤或28億千瓦時發電量。
在發展能源生物技術方面，我國雖然起步晚，但有自身優勢。”經常往返于中美之間的美國萬力科技公司技術總監孫大慶說，“首先，生物技術領域是我國高新技術領域與國外差距最小的領域，我國已經培養了一大批優秀人才，許多大學設有生命科學與生物技術領域的專業；第二，我國有著豐富的生物資源，能源生物技術產品潛在市場巨大；第三，我國雖然起步比發達國家晚，但是跨越式發展，可一步到位采用最先進的技術和設備進行研發工作。”
生物能源最大的優勢就是環保。利用的就是太陽能，真個使用過程是一個太陽能循環過程，清潔無污染。其中，沼氣的推廣使用在提高農民生活質量的同時也節約了資源、保護了環境，燃料乙醇不但能代替部分汽油；而且排放的尾氣更清潔；生物制氫為的就是的到然繞產物只有水、世界上最清潔的能源——氫；而與普通柴油相比，使用生物柴油的汽車尾氣中有毒有機物排放量僅為1/10，顆粒物僅為20%，二氧化碳和一氧化碳排放量僅為10%，不僅如此，生物柴油的原料來源廣泛并有可再生性，如大豆油、菜籽油，而使用“廢油”提煉出生物柴油更是“變廢為寶”
我國最先起步的是生物質轉化替代石油，即乙醇汽油。生物柴油是利用植物油脂、動物油脂等提煉的車用燃料，可直接替代柴油，低排放，無需改造發動機，而且對車輛發動機還有保護作用。世界各國對此非常重視，發展迅速，美國、加拿大、巴西、曰本、印度等都有龐大的發展計劃。歐盟國家用菜油加工生物柴油，2001年加工量已達100萬噸。本世紀我國==也很重視這項工作，近年來相繼建成了許多年產量超萬噸的生物柴油廠，預計到2010年，我國生物柴油需求量將達2000萬噸。