據國家統計局發布的統計公報顯示，2006年中國鋼鐵投資同比下降2.5%，這是最近6年以來第一次出現的負增長。{TodayHot}業內人士幾乎一致認為，這是中國鋼鐵業在經過一輪超強投入之后出現的一個“標志性節點”。
　　唯一投資負增長行業
　　據國家統計局的統計，2006年全國城鎮鋼鐵項目完成投資額同比下降2.5%。鋼鐵業成為國內唯一出現投資負增長的行業。
　　不少業內人士慨嘆：“鋼鐵業投資終于降下來了。”據中國冶金工業經濟發展研究中心的一份報告，2001年至2005年，中國鋼鐵業進入了一個投資快速增長時期，年增長率均在30%以上，最高峰時增速甚至超過了100%。“十五”期間共完成鋼鐵投資額7160多億元，比“九五”期間增長了2.3倍。
　　此輪“鋼鐵熱”與國家宏觀調控“相伴而行”。鋼鐵業成為“投資增長過快行業”和“產能過剩行業”的典型之一，國家在市場準入、土地管理和銀行信貸等方面實施了一系列調控措施。鋼鐵業在建規模過大、投資結構不合理、產業離散度過高等“痼疾”全面顯露。此次投資增長的高位回落，可以說是對鋼鐵行業結構調整成效的一個“正面回應”。{HotTag}
　　會不會出現“連續負增長”
　　鋼鐵業投資上一次出現負增長是在上世紀90年代中后期。1996年至2000年鋼鐵業連續5年投資均呈負增長，年均增長率為負8.4%。連續的負增長這一次會不會出現？
　　分析人士認為，鋼鐵投資的大規模“爆發式”增長基本已經結束，但今后平穩增長的水平還是會保持。
　　據冶金行業權威的研究機構分析，今后幾年鋼鐵業將保持適度投資增長的理由包括：一是由于中國城鎮化步伐將加快，工業化尚處于發展中期，決定了鋼材消費仍有一定的增長空間。二是按照國家產業政策，今后幾年中國淘汰落后產能的步伐將加快。淘汰的落后產能需要新增的先進產能來補充。三是按照國家轉變經濟增長方式的發展方向，以及產品消費升級的要求，鋼鐵企業在技術創新和產品種質量方面的投入將加大。四是國家將采取更加嚴格的環保和節能標準，鋼鐵企業在這方面的投資也會增加。此外，鋼鐵企業連續多年良好的經濟效益也為鋼鐵投資提供了保證，這方面所需資金比較充裕。
　　“加減難題”費思量
　　“六年一遇”的投資負增長，表明鋼鐵業進入一個“盤整”期。“盤整”中最大的難題就是一道“加減法”，也就是存量的重組調整和增量的升級替代之間的關系問題。
　　目前業內主要有三種觀點：一是“先減后加”，必須在淘汰落后產能充分見效之后，才能放行新建項目；二是“先加后減”，用新建項目的產品優勢和市場優勢去沖擊落后產能，使之不得不退出市場舞臺；三是“邊加邊減”，淘汰落后產能與新建產能“緊緊捆綁”，使兩者互為前提，互相制衡，互相促進。
　　業內資深分析師表示，第一種觀點可能“拖累”優勢企業，同時使淘汰落后的“拉鋸”成本上升；第二種觀點又失之理想化。第三種觀點比較現實，也符合國家宏觀調控“有保有壓”的原則，但時機把握和進退銜接較為棘手。
　　業內專家表示，要做好鋼鐵業的“加減法”，一靠市場，二靠準入，兩者互推互動，缺一不可。業內人士說，應適度提高鋼鐵業人力、資源、環保等方面的成本準入門檻，以減輕整個行業低水平無序競爭的壓力。這個“門檻”的強制力要大大加強。同時，用“投資結構、產品結構和消費結構”的聯動升級來推動鋼鐵業的優勝劣汰，高等級產品因為供應充足、價格下降而替代低等級產品的例子在市場上已屢見不鮮，這就是市場的力量。