歐洲市場某些鋼材產品的價格現在已經十分明顯地開始下滑。本輪建庫囤貨活動現在正接近尾聲，無疑，緊接著將對存貨總量進行盤庫清理。有些生產商現在已開始對他們的產量進行壓縮，以免因資源過度供應而造成市場價格進一步跌落。盡管如此，各種跡象表明，年末歲首歐洲鋼市價格基本走勢將表現為穩中趨低。{TodayHot}

    究其原因，不是因為歐洲市場需求萎縮，而在于其它因素對歐洲市場不斷造成影響，主要是外來資源供應的大量增加，尤其是來自中國的進口鋼材對其造成的影響十分突出。據了解，現在至少有一家歐盟主要板材生產商已經提出，為了與進口鋼材爭奪市場，在2007年第一季度他們將維持目前價格不變，或者以更低的價格向外銷售該公司生產的板帶鋼產品。

    今年中國出口到歐盟地區的鋼材增長真的已經令人吃驚。據有關資料統計，作為歐盟從中國進口批量最大的品種，熱軋卷板在2006年第三季度的進口量比去年同期上升了10倍，即從去年同期的5.69萬噸上升到59.78萬噸。{HotTag}其它某些品種鋼材的增長幅度甚至增長得更大。例如，去年第三季度歐盟從中國進口線材產品只有100噸，而今年同期卻暴增至20.62萬噸。不過，從進口鋼材的具體流向來看，很明顯，南歐市場一直在吸收大量的中國鋼材。據統計，今年前9個月，由中國發運到歐盟的熱軋卷板共169萬噸，但其中有119萬噸或者說有70%的熱軋卷板已經進入意大利國家，還有25萬噸(約占15%)熱卷被輸送到西班牙；銷往比利時或者盧森堡國家的熱軋卷板大約為17.5萬噸(約占10%)——其中大部分通過比利時安特衛普(Antwerp)港口進口，在該港口，進口鋼材被分發到北歐各個市場。

    據英國MEPS(國際)公司預測，2006年全年，歐盟地區進口中國熱軋卷板、中厚板、冷軋卷板、涂鍍卷板及線材的數量將分別達到229萬噸、105萬噸、34.16萬噸、99.07萬噸和65.32萬噸。這意味著上述各種進口鋼材的年增長率將分別達到626%、583%、287%、504%和636%。因此，本月初歐盟貿易委員彼得·曼德爾森(PeterMandelson)在會見中國商務部長薄熙來時將進口鋼材問題提上議事日程也就不足為奇了。11月7日，第21屆中歐經貿混委會在北京召開，中國商務部長薄熙來與歐盟貿易委員彼得·曼德爾森共同主持了會議。在長達四小時的會談中，雙方達成多項共識。其中包括：啟動鋼鐵貿易非正式對話；在“中歐貿易項目”框架內建立可持續貿易專家小組；就完善1985年《貿易與經濟合作協定》總體原則及相關問題的談判做好充分準備，爭取在年底前就“談判職責范圍”達成一致，同時積極推進《伙伴合作協定》達成；遇到貿易摩擦時，通過現有機制和友好磋商的方式給予解決；設立中歐經貿合作網站，促進中歐企業特別是中小企業間的合作等內容。中、歐雙方都想避免采取反傾銷行動，因此同意建立可持續貿易專家工作組來探討鋼鐵貿易問題，其目的是要阻止再次出現以前發生的類似問題。中、歐之間的接觸聯系已經使中國方面意識到歐洲人在擔心進口鋼材過快增長問題。雙方已經達成的非正式協議將對控制中國鋼材大量出口歐洲發揮作用。

    實際上，歐盟并非對中國過多出口鋼材施加壓力的唯一貿易伙伴。北美洲的主要代表美國很早就一直在力勸中國鋼材供應商，要求他們對出口發貨量進行限制；同時，還有拉丁美洲和亞洲的一些國家也是這樣，對中國鋼材的過量出口表示不滿。然而，從實際情況來看，中國鋼材的出口量依然在繼續增長。據中國海關公布的數據顯示，2006年1~10月份，中國累計出口成品鋼材3284萬噸，幾乎為上年同期的兩倍(增長率為91.5%)。其中10月份我國出口鋼材425萬噸，同比增長更是高達216%，環比也增長了4.4個百分點。不過，最近中國政府出臺了降低成品鋼材出口退稅和增加鋼鐵初級產品關稅的政策，這或許會對鋼材供應商和貿易商產生一定的壓力。

    歐洲市場某些鋼材產品的價格現在已經十分明顯地開始下滑。本輪建庫囤貨活動現在正接近尾聲，無疑，緊接著將對存貨總量進行盤庫清理。有些生產商現在已開始對他們的產量進行壓縮，以免因資源過度供應而造成市場價格進一步跌落。盡管如此，各種跡象表明，年末歲首歐洲鋼市價格基本走勢將表現為穩中趨低。

    究其原因，不是因為歐洲市場需求萎縮，而在于其它因素對歐洲市場不斷造成影響，主要是外來資源供應的大量增加，尤其是來自中國的進口鋼材對其造成的影響十分突出。據了解，現在至少有一家歐盟主要板材生產商已經提出，為了與進口鋼材爭奪市場，在2007年第一季度他們將維持目前價格不變，或者以更低的價格向外銷售該公司生產的板帶鋼產品。

    今年中國出口到歐盟地區的鋼材增長真的已經令人吃驚。據有關資料統計，作為歐盟從中國進口批量最大的品種，熱軋卷板在2006年第三季度的進口量比去年同期上升了10倍，即從去年同期的5.69萬噸上升到59.78萬噸。其它某些品種鋼材的增長幅度甚至增長得更大。例如，去年第三季度歐盟從中國進口線材產品只有100噸，而今年同期卻暴增至20.62萬噸。不過，從進口鋼材的具體流向來看，很明顯，南歐市場一直在吸收大量的中國鋼材。據統計，今年前9個月，由中國發運到歐盟的熱軋卷板共169萬噸，但其中有119萬噸或者說有70%的熱軋卷板已經進入意大利國家，還有25萬噸(約占15%)熱卷被輸送到西班牙；銷往比利時或者盧森堡國家的熱軋卷板大約為17.5萬噸(約占10%)——其中大部分通過比利時安特衛普(Antwerp)港口進口，在該港口，進口鋼材被分發到北歐各個市場。

    據英國MEPS(國際)公司預測，2006年全年，歐盟地區進口中國熱軋卷板、中厚板、冷軋卷板、涂鍍卷板及線材的數量將分別達到229萬噸、105萬噸、34.16萬噸、99.07萬噸和65.32萬噸。這意味著上述各種進口鋼材的年增長率將分別達到626%、583%、287%、504%和636%。因此，本月初歐盟貿易委員彼得·曼德爾森(PeterMandelson)在會見中國商務部長薄熙來時將進口鋼材問題提上議事日程也就不足為奇了。11月7日，第21屆中歐經貿混委會在北京召開，中國商務部長薄熙來與歐盟貿易委員彼得·曼德爾森共同主持了會議。在長達四小時的會談中，雙方達成多項共識。其中包括：啟動鋼鐵貿易非正式對話；在“中歐貿易項目”框架內建立可持續貿易專家小組；就完善1985年《貿易與經濟合作協定》總體原則及相關問題的談判做好充分準備，爭取在年底前就“談判職責范圍”達成一致，同時積極推進《伙伴合作協定》達成；遇到貿易摩擦時，通過現有機制和友好磋商的方式給予解決；設立中歐經貿合作網站，促進中歐企業特別是中小企業間的合作等內容。中、歐雙方都想避免采取反傾銷行動，因此同意建立可持續貿易專家工作組來探討鋼鐵貿易問題，其目的是要阻止再次出現以前發生的類似問題。中、歐之間的接觸聯系已經使中國方面意識到歐洲人在擔心進口鋼材過快增長問題。雙方已經達成的非正式協議將對控制中國鋼材大量出口歐洲發揮作用。

    實際上，歐盟并非對中國過多出口鋼材施加壓力的唯一貿易伙伴。北美洲的主要代表美國很早就一直在力勸中國鋼材供應商，要求他們對出口發貨量進行限制；同時，還有拉丁美洲和亞洲的一些國家也是這樣，對中國鋼材的過量出口表示不滿。然而，從實際情況來看，中國鋼材的出口量依然在繼續增長。據中國海關公布的數據顯示，2006年1~10月份，中國累計出口成品鋼材3284萬噸，幾乎為上年同期的兩倍(增長率為91.5%)。其中10月份我國出口鋼材425萬噸，同比增長更是高達216%，環比也增長了4.4個百分點。不過，最近中國政府出臺了降低成品鋼材出口退稅和增加鋼鐵初級產品關稅的政策，這或許會對鋼材供應商和貿易商產生一定的壓力。