據(jù)悉，新日鐵內(nèi)部已緊急動(dòng)員，正計(jì)劃跟韓國(guó)最大的鋼公司浦項(xiàng)制鐵合作，并計(jì)劃進(jìn)一步整合中國(guó)的鋼鐵勢(shì)力。
　　近期，米塔爾收購(gòu)了阿塞羅92%的股權(quán)，一舉成為世界第一家年產(chǎn)1億噸的鋼鐵巨寡頭。為此，整個(gè)世界的鋼鐵市場(chǎng)格局立即風(fēng)聲鶴唳起來(lái)。{TodayHot}據(jù)了解，日系鋼鐵資本已經(jīng)開始加速推進(jìn)“抱團(tuán)取火”戰(zhàn)略；其中新日鐵內(nèi)部已緊急動(dòng)員、準(zhǔn)備積極應(yīng)對(duì)，目前正計(jì)劃跟韓國(guó)最大的鋼公司POSCO公司(浦項(xiàng)制鐵)合作，并計(jì)劃進(jìn)一步整合中國(guó)的鋼鐵勢(shì)力。
　　面對(duì)正在急速演化的世界鋼鐵市場(chǎng)變局，和不斷擴(kuò)張而且貪得無(wú)厭的世界鋼鐵資本，中國(guó)鋼鐵行業(yè)這篇文章又該如何謀篇布局？
　　帶著這個(gè)問題，《環(huán)球財(cái)經(jīng)》記者對(duì)中國(guó)社科院正在進(jìn)行“中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專題調(diào)研”的袁鋼明研究員進(jìn)行了專訪。{HotTag}
　　《環(huán)球財(cái)經(jīng)》：米塔爾收購(gòu)了阿塞羅92%的股權(quán)，世界鋼鐵行業(yè)一體化經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)化。對(duì)此，您又是如何評(píng)價(jià)的？
　　袁鋼明：在米塔爾收購(gòu)阿塞洛之前，世界鋼鐵企業(yè)交叉持股的格局對(duì)整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)并沒有太多的壞處。但米塔爾控股阿塞洛之后，情況就大大不同了。這可能對(duì)市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)不利。
　　現(xiàn)在確實(shí)需要高度警惕了，但是關(guān)起門來(lái)警惕沒有任何意義。我們還是應(yīng)該放開一條縫。放開一小部市場(chǎng)讓外資進(jìn)來(lái)，并無(wú)礙大局。
　　中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)整體產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了4億噸。而目前外資可能進(jìn)入中國(guó)投資額度最大的山東萊蕪鋼鐵，其產(chǎn)能也就1000萬(wàn)噸。
　　怕就怕外資鋼鐵企業(yè)和中國(guó)占有市場(chǎng)壟斷地位、享有政策優(yōu)勢(shì)的鋼鐵企業(yè)深度捆綁起來(lái)。值得注意的是，目前寶鋼盡管還控制著集團(tuán)屬下的汽車鋼板合資公司50%的股權(quán)，但外方持有的另50%股權(quán)中有新日鐵38%和阿塞洛12%的股權(quán)，現(xiàn)在阿塞洛的實(shí)際控制人已經(jīng)是米塔爾了。
　　《環(huán)球財(cái)經(jīng)》：除了米塔爾，日資也在加緊布局中國(guó)，他們都在紛紛尋找股權(quán)滲透的孔道，對(duì)此您有何看法？
　　袁鋼明：國(guó)際鋼鐵企業(yè)相互參股，有利于全球鋼鐵企業(yè)就近采購(gòu)、運(yùn)輸、生產(chǎn)和組織貨源，從而大大降低其運(yùn)營(yíng)成本、管理成本和不必要的損耗。
　　目前，國(guó)際鋼鐵領(lǐng)域的頂尖技術(shù)還是把持在國(guó)外大型鋼鐵企業(yè)手里，日本在這些領(lǐng)域有明顯優(yōu)勢(shì)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，如果一味懼怕外資，盲目閉關(guān)自守、或者關(guān)起門來(lái)自己整合只能使自己更加落后。外國(guó)鋼鐵資本編織了一整套完整的鋼鐵價(jià)值鏈網(wǎng)絡(luò)，我們不要拒絕去使用它，應(yīng)該學(xué)會(huì)借網(wǎng)打魚。
　　《環(huán)球財(cái)經(jīng)》：目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)正在取得一個(gè)共識(shí)，即必須形成統(tǒng)一的合力以應(yīng)對(duì)深刻變化的國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)變局。對(duì)此，您又怎么看呢？
　　袁鋼明：過(guò)于分散容易被分割收購(gòu)，整合是必須的。但是，關(guān)鍵看怎么整合，誰(shuí)來(lái)整合？
　　大型優(yōu)質(zhì)的鋼鐵企業(yè)在耗能上、在產(chǎn)品質(zhì)量上確實(shí)比較好，但是大型國(guó)有鋼鐵企業(yè)的投資經(jīng)營(yíng)效益指標(biāo)都比較差，生產(chǎn)成本高、管理費(fèi)用高、利潤(rùn)率低、投資回收期長(zhǎng)、資本狀態(tài)不太好、政策依賴過(guò)強(qiáng)、市場(chǎng)反應(yīng)能力太慢；在跨地區(qū)收購(gòu)中也存在各種問題。如果單靠這些大型國(guó)有企業(yè)整合市場(chǎng)，結(jié)果可想而知。
　　《環(huán)球財(cái)經(jīng)》：那您認(rèn)為中國(guó)鋼鐵行業(yè)的整合之路應(yīng)該怎么走？ 
　　袁鋼明：不能把民營(yíng)鋼鐵企業(yè)一棍子打死，應(yīng)該給他們留出足夠的生存空間來(lái)，并且讓市場(chǎng)來(lái)最終確定誰(shuí)來(lái)整合誰(shuí)。目前沙鋼、津西鋼鐵發(fā)展得都很好，唐山建龍成功整合的案例也非常值得注意。民營(yíng)鋼鐵企業(yè)正在不斷壯大，隨著企業(yè)設(shè)備和技術(shù)的更新?lián)Q代，他們的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越突出了。
　　《環(huán)球財(cái)經(jīng)》：國(guó)際資本不斷向我國(guó)滲透、原材料和鋼鐵產(chǎn)品依賴國(guó)際市場(chǎng)，我國(guó)鋼鐵業(yè)未來(lái)最佳的選擇是什么？
　　袁鋼明：可選擇的途徑還有很多，比如可以結(jié)合國(guó)內(nèi)外的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；可以有限度地、有控制地利用外資引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、優(yōu)化管理。
　　但是，有一點(diǎn)需要注意，像新日鐵的鋼鐵專家就極力建議中國(guó)政府控制民營(yíng)鋼鐵企業(yè)，這是不對(duì)的。