“2007年，國外對我國鋼鐵企業的貿易救濟政策可能增加。”商務部外貿司司長王受文昨日表示，明年將繼續調整鋼鐵出口結構，并積極尋求通過國家間鋼鐵對話機制來解決貿易爭端，目前中歐鋼鐵對話正在積極籌備之中。{TodayHot}
　　在中國聯合鋼鐵網昨日舉辦的“中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會”上，王受文進一步解釋，我國近兩年來部分鋼鐵產品出口增長迅速、價格較低、對象較集中，這容易引發貿易摩擦。王受文說：“到目前為止，已有11個國家采取了27項反傾銷、反補貼等對我國鋼鐵企業的調查，涉及金額達9億美元。”
　　數據顯示，今年前11月，我國鋼鐵出口達3746萬噸，同比增長100%。國外一些人士認為，這種大幅增長是中國政府財政補貼、不嚴格執行環保法、勞工法等的結果。王受文對此進行了反駁，他認為，這是市場驅動的結果，而非政府行為所致。具體而言，這是國際市場需求大、中國鋼鐵業比較優勢的發揮、外國資本投資中國鋼鐵廠等行為的綜合結果，而且中國鋼鐵出口量只占總量的8%，{HotTag}遠低于日本、韓國的20%。王受文說：“世界各國都從國際鋼鐵市場的發展中獲得了分紅。”
　　王受文也承認我國鋼鐵業的出口結構并不合理，明年將繼續加大調整力度，不鼓勵低附加值產品的大量出口，并以滿足國內需求為主；還將加強經濟手段以及環保法、勞動法的執法力度，制約出口的過快增長。同時，將積極謀求通過國家間的鋼鐵對話機制來解決貿易爭端。
　　目前，中歐鋼鐵對話正在積極籌備，中美鋼鐵對話已成功舉辦兩次，而中韓、中日鋼鐵官民對話則分別舉辦9次和11次。而對于涉訴企業而言，王受文建議，行業協會要發揮帶頭作用組織企業應訴，企業也不能保持沉默。

    王受文還表示，政府不鼓勵鋼鐵低附加值產品的出口，并控制低附加值產品的增長。預計明年“兩資一高”的鋼產品出口將會有所下降。王受文稱今年以來，政府已經出臺政策降低了相關產品的出口退稅率，并對鐵合金、生鐵、鋼坯等30項鋼鐵及鐵合金初級產品實施10%的出口暫定稅率，但抑制效果并不明顯。
    中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳也在會上表示，由于國際市場需求仍然旺盛，以及國內外鋼材存在一定的價差，目前的稅收政策不足以產生顯著的抑制效果，因為減少的利潤可以在國外購買商那里得到彌補。對于明年政府是否會進一步下調相關產品的出口退稅率問題，吳溪淳表示這肯定是一個方向。